过站式物流管理的好处

　　既然过站式物流管理有这么多明显的好处，为什么其他零售商不都采纳呢？原因在于其管理极其困难。为了实现过站式物流管理，沃尔玛不得不在各种相互关联的支持系统上做了相当的战略性投资，而照传统的投资收益率标衡量，这些投资是不值得做的。

　　例如，过站式物流管理要求沃尔玛的配货中心、供应商和各商店的销售点之间保持持续不断的联系，以确保订单能在几小时内流进、整合与执行。因此，沃尔玛开发了自己的卫星通信系统，每天直接向沃尔玛的4000家供应商传输销售点的数据。

　　沃尔玛的物流设施的另一个重要部分是快速、有求必应的运输系统。公司有将近2000辆自备货车为19个配货中心服务。这支专用货车队使沃尔玛能在48小时内将商品从库房运到商店，并以平均一星期2次的速度补充货架。而行业的正常水平仅为两星期一次。

　　为了充分享受过站式物流管理的好处，沃尔玛还必须在管理控制方法上做根本性改变。零售业的传统做法是，有关商品买卖、定价和促销的决策权都高度集中，由总公司制定。而过站式物流管理把这种命令与控制的逻辑颠倒了。

　　这家零售商不是把商品“推进”fpiishinto)系统来销售，而是由顾客在需要的随时随地“拉出”（pull)商品。这一方法大大减少了集权控制，加强了各商店、配货中心与供应商之间频繁的非正式合作。

　　这样一来，沃尔玛高级管理人员的工作就不是告诉各店铺经理该做什么，而是创造一个环境，让他们能从市场中学习以及互相学习。例如，公司的信息系统为店铺经理提供有关顾客行为的详细信息，同时，有一个机组定期把店铺经理送到阿肯色州本顿维尔（Bentorwille)的总公司，参加市场趋势和商品买卖的研讨会。

文章由楚晓晖讲师助理整理添加。