大量的廉价交易

至此，我们一直都在谈论工作内容，但TPS和Linux模式通过压低交易成本，使工作的经济效益发生了改变。对各个机构而言，低成本交易是有利可图的，可以带来更多更小的交易业务——包括内部和外部两个方面，也因此加快了前进的脚步，并提高了高效能机构所特有的灵活性。

交易成本的传统来源是，双方在面对不确定性、利益冲突以及无法平等地获取信息时彼此表现出的弱点。因此，我们会投入资金进行协商、监督和赔偿，以此来弥补这些不足。市场和领导层都必须承担这些交易费用（虽然领导层的存在就是为了降低交易费用，罗纳德?科斯和奥利弗?威廉姆森也曾就此讨论过）。利用约翰?沃利斯（J.JLWallis)和道格拉斯?诺斯（DouglassNorth)研发的一套方法论，我们可以估计，2000年的现金交易费用就占据了美国国内生产总值中民营经济的多半部分！与进行交易相比，我们在协商和强制进行交易时会花费更多的费用。

在Linux社区和Toyota社区，协议并不是以合法契约的方式强制执行的，也不是一个老板的权力可以控制的，这里的协议是棊于双方的信任来执行的——大幅减少交易成本。这并不新奇：传统工作场所中的团队也是以信任为基础的。

让我们感到新奇的是，人们在互不相识的情况下，或者他们之间甚至存在竞争，竟然还能够彼此信任。爱信公司信任供应商，把比例阀的设计图放心地交到他们手里。Rsync黑客们与那些素未谋面的人互换敏感信息。丰田公司的组件供应商分享日常的过程知识，他们相信丰田公司并不会利用这些知识来杀价。Linux黑客之间彼此信任，同时对基本代码做出不协调的修正。

此外，产权共有——几个特定的知识产权由这些社区所有——降低了共同所有者的财务风险。这里没有过多的协商环节，交易成本也因此减少了。在Lirmx社区，交易成本接近于零。虽然惠普公司雇请马丁?普尔作为Linux工程师，但这并不意味着惠普公司会因为普尔在晚上寻找rsync工具的漏洞而给他报酬。尽管Toyota社区中存在交易成本，但从根本上而言，这里的交易成本仍大幅下降。当爱信精机车间被毁坏时，丰田公司及其供应商并没有起诉对方或迅速聚集在一起签署紧急供应协议。他们仍继续坚持自己的职责，他们相信最终会得到合理的补偿。杨百翰大学（BrighamYoungUniversity)的战略教授杰弗里?代尔（JeffreyDyer)表明，丰田公司与其一级供应商之间的交易成本只是通用汽车公司的1/8,他把这种悬殊归因于信任水平的不同。

本文由刘进讲师助理整理发布。