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新型垂直一体化

发布日期:2014-11-15 16:00:11 浏览次数:206

新型垂直一体化

  

当亨利?福特在美国着手制造最低成本的汽车时,他实行了垂直一体化管理。在把铁矿石变成汽车的过程中,福特几乎清除了所有库存,降低了成本和价格,并提高了工资。但当未完全一体化的竞争者更能满足顾客的需求时,情况发了变化。作为一个经营理念,垂直一体化就此失宠,并不再被人提起。

  直到今天,前沿公司才开始重新实行垂直一体化管理。这些企业不仅成本低,周转快,而且能更快地满足顾客的更多需求。

  新型垂直一体化并不涉及企业的所有权或独占关系,它只是消除了各个独立公司之间的障碍和成本。

  新型垂直一体化首先是把自己的企业看作由若干公司组成的供应链的一部分。但是与传统观点不同的是,新型垂直一体化设想的是一个连续的经营体系,而不是相互有生意交往的几个独立公司。大多数公司只管理自己的供应商并为自己的客户服务。而如今领先的公司则把他们的第二层供应商和第二层客户作为企业的一部分。他们认为,清除库存的唯一方法就是要富有创意地利用信息,在这个系统中协调所有运作。

  大部分管理费用都是在与客户和供应商的日常交易中产生,如预测市场、下订单和接受订单、安排生产、备货、装运、入库、开票和收款等。为了应付突发情况,还要随时进行变化。新型垂直一体化的目标是瓦解这一成本结构。

  公司推行新型一体化,一般要经历三个阶段。首先,两家公司决定消除横亘在彼此间的某些障碍,并开始如同一家企业一样共同运作。其次,建立一种特有的关系,并根据所发现的新机会,扩展关系。最后,将新方法延伸到与业务相关的整个价值链上,不断改变相互间合作的规则,并承担相应的风险。越是后面的阶段,所面临的挑战就越大,业务受到的整体影响也会越大。


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