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“百年老店”也需要规范化管理

发布日期:2014-04-15 10:23:04 浏览次数:393

一般人都认为只有那些规模相对比较狭小,发展历史不长的企业才需要导入规范化管理。而那些规模相对较大的“百年老店”就用不着导入规范化管理了。因为这类企业的管理应该说,已经非常到位非常规范了。其实,这其中有一个很大的误解。企业规范化管理,不仅仅是制订出系统全面的规章制度,而是要建立、健全一套游戏规则协调企业组织内部四类利益关联主体,包括投资者、经营者、管理者和作业者,以及企业组织外部四类利益关联主体,包括产品客户、合作伙伴、社会公众、国家政府等相互的关系,使之达成一种中正和谐关系。只有这种中正和谐的关系,才能保证企业发展的稳定和长久。否则,任何一个企业都会因为这八者之间任何一个方面的关系,发生走偏和扭曲而导致企业危机和灾难的发生。

北京时间2009年6月1日晚19点57分,美国通用汽车向纽约当地破产法庭正式递交破产保护申请,正式进入破产保护程序。通用汽车公司是1908年9月16日,杜兰特在别克汽车公司的基础上组建的,是全球最大的汽车公司,至今整整100年零9个月,作为全球汽车业的领导者也有76年的历史,在世界500强中排名居于前10位约半个世纪,并且多次排名第一。它的规模宏大,雇佣的员工最多时达到70多万人。就其发展历史来看,它尽管经过了多场风风雨雨,但它仍然长寿百岁。可它近年来却陷入困难的深渊,虽然美国政府一再注入数以百亿美元计的巨额资金,也仍然没能救活这家百年老店,它最终走上了不归之路。

吴建国老师授课现场

按道理讲,这样一个百年老店是不应该走到这一步的,但现实却是残酷无情的。

这是为什么?有不少人作过剖析,其原因主要有三点:

一是对市场反应迟钝,未能及时对客户需求的变化做出反应。通用汽车的产品一个最大的特点是气派豪华但很耗油。到了21世纪的今天,能源危机一而再,再而三的袭击人类之后,那么这种气派豪华高档,以及与之相伴的极度耗油的特点,就成了这个企业产品在市场上走下坡路的重要致命伤。

二是员工创新精神萎缩,企业创新力下降。在进入21世纪之后,它的产品由过去的领先市场、领先世界,已逐渐下滑被日本的汽车所超过。它已不再能用他的创新来保证满足日益变化的市场需求了,它最终被客户所抛弃,被市场所否决。

三是居高不下的经营成本。它的人工成本高出对手70%,通用汽车工人的成本每小时约70美元,而同样在美国这块土地上的日本厂家雇佣的美国人,每小时的成本只需要25美元。此外还有庞大的退休员工包袱。通用汽车现有员工13万,而退休员工却有33万之多,再加上家属的数量,通用汽车公司需要为近100万人提供医疗保险福利。

这些分析是有道理的,但没有把它们之间的关系揭示出来。

就我分析,通用汽车仍然是败在规范化管理上。因为它没处理好企业与客户,企业与社会,企业与员工等方面的关系,在企业内部形成了难以撼动的既得利益集团。这个既得利益集团就是以工会为强权靠山的企业内部员工,包括经营者、管理者和作业者,他们就像吸血鬼一样,吸干了企业的血。很多人说通用汽车是创造美国中产阶级的制造机器,一点也不错。在通用汽车上班的每一个工人都是美国的中产阶级。通用汽车工人的平均工资比美国高收入阶层的教授、医生还要高出一截。如果员工的高收入能为企业创造出高价值,那么也是无可指责的。问题是刚性高收入只能养懒人,让人满足于现状,丧失积极工作,努力创新的激情,没有创造出高价值来。正如作者所归纳的管理学第一原理的第一推论所言,“人在可以懒时,不会不懒。”工人勿须付出充分大的努力,就可获得优厚的经济福利,因而企业漠视市场竞争的严酷性,对市场变化的反应不再灵敏,也就在情理之中了。

由此可见,一个企业要保证持续稳定发展,就必须通过规范化管理协调好企业组织内、外部8大利益关联主体的关系,保证这种关系中正和谐。既不能漠视任何一个关联主体的利益,也不能让任何一个关联主体凌驾于其它利益关联主体之上。否则,保证企业持续稳定发展,辉煌常在,基业长青也就只能是梦中癔语!

本文由吴建国讲师助理整理发布。

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